茂倫汽車科技-ECARTOOL

你的車想要提升馬力嗎?免拆免燒寫且快速又有效率大大的提升了你愛車的馬力,
公司使用的車羅技診斷儀器BMW,可以只需要透過診斷插頭輕鬆的對引擎電腦寫入動力馬力提升的程式,
在被寫入動力程式之前,我們會先對車輛的引擎電腦做編程,先把它更新到最新版本,這樣一來即使你回到
原廠被編程也不會因為引擎電腦的版本過舊,而動力提升的程式被編寫掉了,即使被編寫掉了,我們也會替
車主備份該車的動力提升的程式軟件,至於馬力到底能提升多少呢??

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真的是一則好消息,車羅技-BMW診斷儀器全面破解CCC美規中文化了,免寫字庫也不用花錢申請VO碼,
只要是被車羅技-BMW診斷儀器改裝的CCC美規中文化的車輛,即使回去原廠或者在仿間保修廠給原廠
診斷儀器編寫過絕對不會變回英文,有信心才敢保證~有青才敢大聲,你說對不對,況且車輛改裝免申請VO
碼,我問過買原廠儀器ICOM的店家,他們說申請一次VO碼都要花上幾千塊不等,我聽到後真的是嚇了我好
幾跳,我只能說他們的儀器配合廠商也太狠了,請不要再吸他們的血了,買了一套昂貴的原廠設備,要多久才

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由於奢侈稅的關係加上加上改裝維修的技術日新月異,雙B美規車種最近在台灣,實在是賣到翻拉
有很多車商的同行朋友們,實在是笑到合不攏嘴畢竟要進行零件改裝還是得使用好的診斷設備,
今天我們如果投資BMW 第三代診斷儀器ISIS+ISSS+ISID+I COM,要做這類的
語言轉換是必須額外申請VO碼,而且還要額外收取費用,大家有認真的想過嗎?
一旦投資了BMW第三代診斷儀器,如果以後又換了第四代甚至第五代,

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最近接到很多客戶打來詢問,有關於BMW ISIS+ISSS+ISID+ICOM與本公司英國代理之車羅技智能診斷
儀器For BMW,兩者之間的差異性在哪呢?這對諸大老闆與消費者是非常之重要喔!!錢當然要花在刀口上
,更何況寶馬BMW診斷設備對與仿間保修廠正是改朝換代的時代呢?所以一步錯步~步步錯嗎??
不竟然,就多花點銀兩來解決囉!哈哈~~~~ =錢有這麼好賺就好啦~~~~幹 = =凸
在此我為大家來剖析到底車羅技智能診斷儀器For BMW與原廠 ISIS+ISSS+ISID+ICOM差異性在哪??

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隨然颱風還未襲捲台灣,卻已經有保修廠的人把BMW E92大三的CCC音響主機給"編死了",螢幕黑掉了
按CCC音響主機,一點動作都沒有了,又是一起被OPS+SSS把CCC主機給"編死"的案例,至於怎麼死的
連保修廠的老闆迷糊的不知道,只說放著車輛進行全車編程,編程過程中沒人去靠近觸摸車輛,等了
兩個小時回來發現,SSS的畫面顯示了非常殘忍的訊息,編程過程失敗,編程控制單元停留在CCC,
隨後CCC就像變了心的女朋友回不來了,被編死的CCC就算是用ISSS也救不回來了,回原廠去一定

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前天某間知名雙B+MINI改裝保修廠來電,他幫客人的E92的座椅改裝成RECARO的賽車座椅,
更換後車上的MRS電腦亮了三個故障代碼,1.駕駛座側邊安全氣囊 2.前乘客座側邊安全氣囊
3.前乘客座坐墊壓力感應器,
沒錯!只要對BMW更換改裝了賽車座椅,就必須對此車輛更改或新增配備,告訴你不要再使用不正常程序來
改裝了,現在的車子早已經電腦化了,有業者對座椅電腦加裝了電阻電子零件來騙電腦這是不對的方法,

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